エネルギー価格の高騰と不安定な輸送ルートにより、主要な製造材料のコストが世界中で高騰し始めており、イランを巡る地政学的な緊張が続いており、世界のタイヤおよびインナーチューブ業界に衝撃が広がっている。
中東での新たな軍事的激化と、世界で最も重要な石油輸送回廊の 1 つであるホルムズ海峡 - 付近での継続的な混乱を受けて、過去数週間にわたって世界の原油価格が急騰しています。市場アナリストは、この地域の不安定な状況が長期化すると、世界の製造業、特に石油に依存する産業全体にインフレの新たな波を引き起こす可能性があると警告しています。-
インナーチューブメーカーにとって、プレッシャーはすでに目に見える形になっています。 BR（ブタジエンゴム）、SBR（スチレンブタジエンゴム）、NBR（ニトリルブタジエンゴム）などの合成ゴム材料は、いずれも原油誘導体と密接な関係があります。エネルギー価格が上昇し続けるにつれ、これらの材料の生産コストもそれに応じて上昇しており、アジア全土の工場やサプライヤーに大きな圧力をかけています。
業界筋によると、アジアのいくつかの市場での合成ゴムの相場は 3 月以来着実に上昇しており、その一方でカーボン ブラック - チューブ製造におけるもう 1 つの重要な原材料 - も大幅な価格上昇を経験しています。カーボンブラックは石油原料に大きく依存しているため、原油市場の変動は価格構造に直接影響します。一部の市場レポートは、カーボンブラックの価格が今年初めのレベルと比較してすでに 20% 以上上昇していることを示唆しています。
原材料のインフレに加えて、輸送コストも輸出業者にとって大きな負担となっている。湾岸地域付近で操業する海運会社は、タンカー航路をめぐる安全上の懸念から、保険料の上昇と配送サイクルの長期化に直面している。ホルムズ海峡を通る交通量の減少により、世界の物流ネットワークに不確実性が生じ、原材料の輸入と最終製品の輸出の両方に遅れが生じています。
タイヤおよびゴム業界は、上流の化学製品の多くが安定したエネルギー供給に依存しているため、特に脆弱です。石油価格の上昇は、ゴムの生産コストを上昇させるだけでなく、電力、梱包、倉庫保管、内陸輸送のコストにも影響を与えます。アジアと欧州の大手タイヤメーカー数社は、利益率の縮小を補うために価格政策の見直しと調達戦略の調整をすでに開始している。
天然ゴムの価格も、石油ベースではないにもかかわらず上昇傾向にあります。-燃料費の高騰、為替変動、投機的な購入活動の活発化により、全体的な供給状況は逼迫している。多くのバイヤーは現在、さらなる増加を見越して注文を加速しており、世界の在庫にさらなる圧力をかけている。
インナーチューブ工場にとって、現在の市場環境は深刻な課題を突きつけています。メーカーは、生産コストの上昇と、安定した価格設定とタイムリーな納品に対する顧客の期待とのバランスをとらなければなりません。一部の輸出業者はすでに一時的な価格調整を発表しているが、市場の急激な変動を受けて見積書の有効期間を短縮している業者もいる。
中東の緊張が今後数カ月も続けば、世界のゴム業界は再び広範なコスト上昇に直面する可能性があると業界専門家はみている。このような不確実な状況下では、市場が新たな変動期に入る中、サプライヤーとバイヤーの両方が在庫管理、長期的なパートナーシップ、サプライ チェーンの安定性に細心の注意を払っています。-
