タイヤの分類は、一般的にタイヤの目的に応じた分類を指します。例えば、中国のタイヤ国内規格では、アメリカのタイヤリムマニュアル、ヨーロッパのタイヤリム規格、日本のタイヤ規格、国際タイヤ規格、タイヤは、次のタイプに分類することができる目的に従って分類されています。
1. カータイヤ
車に取り付けられるタイヤです。主に、良い道路での高速走行に使用されます。最高の運転速度は200キロ/h以上に達することができます。快適に乗り心地が要求され、低ノイズ、および優れた操縦性と安定性を持っているほとんどのタイヤ構造は、走行速度の要件に応じて異なるシリーズに分かれています。規格とマニュアルでは、95、88シリーズはバイアスタイヤ、80、75、70、65シリーズはラジアルタイヤです
2. 軽トラックタイヤ
通常、リム径が16インチ以下、断面幅9インチ以上のトラック用タイヤを指し、この種類のタイヤは主に道路で使用されており、走行速度は一般的に80~100km/hに達する可能性があります。
3. トラックとバスのタイヤ
それは通常、トラック、ダンプトラック、18〜24インチのリム直径と7インチ以上のセクション幅を持つ特別な、トレーラータイヤのすべての種類を指します。運転面は、良好なアスファルト道路、貧しい砂利道、未舗装道路、泥だらけの道路、氷や雪の道路、さらには道路条件を含む複雑です。走行速度は一般的に80km/hを超えない
4. 建設機械用タイヤ
建設機械用タイヤは、ローダー、ブルドーザー、掘削機、グレーダー、ローラー、石造機械などの特殊な建設機械車両に設置されています。走行速度は高くはありませんが、道路状況や負荷性能の要件は厳しいです。タイヤは主にバイアスタイヤ構造を採用していますが、例えばフランスのミシュラン社もラジアル構造を採用しています。●タイヤ部幅の分類に応じて、標準タイヤとワイドベースタイヤの2つのシリーズに分けることができます。
5. オフロード車用タイヤ
オフロード車は前輪と後輪で駆動します。オフロード車のタイヤは、主に砂漠、泥だらけの土地、柔らかい土壌や路面のない他の道路などの悪い道路で運転されています。タイヤの通過性能が高いことが求められます。オフロードタイヤは低圧を使用することが多く、道路状況に応じてタイヤの圧力を調整するために圧力調整タイヤを使用するものもあります。オフロードの交通性を向上させるために、一般的に、タイヤの区間やリム幅の拡大、リム径の縮小などの対策を採用し、接地面積を大きくし、接地圧力を低減します。対角線タイヤ構造に加え、ラジアルタイヤ構造も使用されています。
6. 農業・林業機械用タイヤ
農業用タイヤは主にトラクターに設置され、コンベイヤーと農業機械車を組み合わせたコンベスタ。林業用の機械用タイヤは、林業の切断、スキッド、シャベル、発掘のために林業用トラクターや林業機械に設置されています。この2つのタイヤは、低走行速度の要件が特徴ですが、そのサービス条件は厳しいです。彼らはしばしば悪い野原道路、硬い無精ひげ畑や砂利の山道、あるいは道路のない道路を運転し、タイヤは傷や切断が容易です。もう一つの特徴は、断続的な操作、短い走行距離、しかし長い耐務寿命です。そのため、タイヤには耐老化性と耐老化性に優れた屈曲割れ性が求められる。●タイヤは主にスキュー構造ですが、ラジアル構造も採用。
7. 産業用タイヤ
主に産業用車の空気タイヤ、半固体タイヤ、固体タイヤに使用されます。それはバッテリー車のタイヤ、フォークリフトタイヤとフラットベッド車のタイヤに分かれています。
8. オートバイ用タイヤ
オートバイのタイヤに使用されます。オートバイのタイヤ、原付きタイヤ、小型ホイール径のオートバイタイヤを含む。
9.航空タイヤ
航空機用空気圧タイヤ。
10.特殊車両用タイヤ
●砲兵用タイヤ、タンクタイヤ、装甲車用タイヤ、砂漠タイヤ、防爆車用タイヤなど
11. パワーカータイヤ
自転車、三輪車、トロリー用の空気圧タイヤ。
